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Todas las mañanas, de camino al trabajo, pongo la radio en el coche para conocer el estado de las carreteras. El problema con el que me enfrento muchos días es que cuando escucho la informción del tráfico ¡¡¡ya estoy en pleno atasco!!! ¿A alguien le resulta familiar?

Para volver a casa desde el trabajo soy un poco más práctico: consulto la página de la DGT. De hecho, he llegado a automatizar el proceso y he incluido un “widget” en mi página de inicio de Google que me permite visualizar una las cámaras de tráfico que hay en mi recorrido a casa. El widget que utilizo es este y las imágenes las obtengo de la página de la DGT. (Si queréis más información no dudéis en preguntarnos).

Por el título de este post deberíais intuir que me queda un medio de consulta del estado del tráfico: el móvil. Para ello, me he creado una aplicación muy sencillita para móviles con soporte J2ME (casi todos por no decir todos)  que se conecta a la web de la DGT y reproduce el boletín rediofónico.  ¿Qué os parece la idea? Si ha alguien le da miedo la factura del teléfono, echad un vistazo a las tarifas de Simyo y Yoigo. Con esta pequeña idea espero poder dar un ejemplo a las operadoras, y especialmente a las más jóvenes,  de cómo fomentar al tráfico de datos.  Hay muchas ideas similares y no se están aprovechando adecuadamente. Una lástima. 

Por si alguien quiere probar la aplicación, para uso personal y privado,  os dejo el enlace.  Antes de instalar la aplicación consultad las condiciones de uso de los contenidos multimedia que publica la DGT: http://www.dgt.es/portal/es/aviso/.  Me hubiera gustado contctar con alguien de la DGT para informarles de esta aplicación pero la sección de contacto de su web no está disponible…  

Por último recordaros que manipular el teléfono mientras se conduce, además de estar prohibido, es muy peligroso tanto para nosotros mismos como para nuestros acompañantes y el resto de vehículos. Por favor,  si váis a utilizar la aplicación hacedlo antes de poner el vehículo en marcha (si no lo vais a respetar, no descarguéis la aplicación). Por ejemplo, yo consulto el tráfico mientras bajo  en ascensor!!!.  

Aprovecho también para agradecer a Javi por haber sido mi beta-tester oficial: tú si que vales!!!!.

Esperamos vuestros comentarios!!!

menéame

Hace ya muchos meses que empezamos a oir rumores sobre el “Gphone”, el teléfono de Google. Los primeros comentarios nos hacían pensar que en unos meses tendríamos un teléfono pero la realidad es que de momento se ha quedado en una plataforma (Android) que se asemeja más a una plataforma tipo J2ME o a un sistema operativo como son Symbian y Windows Mobile.

Ahora que los OMVs están tan de moda, se me ocurre que podría ser interesante continuar con el espíritu del “Gphone” a la española. ¿En qué consiste esta idea? Muy sencillo: reducir el coste de las llamadas a cambio de introducir publicidad. Como anticipo, Vodafone ha hecho algo parecido con los juegos móviles…

Pero ¿cómo podría llevarse a cabo esta idea? Para empezar hay que olvidarse de las llamadas de voz: ofrecen poco atractivo publicitario. Yo me centraría en la videollamada, la navegación web y la personalización del terminal. Para el primer servicio, sería posible incluir una mini-pantalla durante la videoconferencia con el anuncio correspondiente, ya sea estático (imagen) o dinámico (video). Este sistema podría ser similar al que usan las cadenas de TV para que no hagamos “zapping” durante los anuncios. Para el servicio de navegación web el sistema sería mucho más sencillo: imitar lo que hace Google a diario (web, maps, gmail, etc). Por último, para la personalización del terminal se podrían instalar fondos, tonos, juegos o similares de forma remota.

¿Cómo conseguir que las empresas nos paguen por incluir su publicidad? Muy sencillo: publicidad dirigida y personalizada. En la TV la publicidad llega al público sin discriminar el destinatario. Un ejemplo: ¿Le interesa a un hombre los anuncios de productos de higiene femenina? Otro: ¿Un estudiante puede comprar un Mercedes, un BMW o un Audi? Además de ofrecer publicidad por perfiles (sexo, edad, estado civil, profesión, intereses, poder adquisitivo, consumo de servicios móviles como música o juegos, etc), es posible incluir publicidad según horarios y localización:

• Si es de noche y estamos en una zona de copas nos llegará publicidad de un bar o discoteca cercanos.
• Si estamos en una gran superficie, información de los productos en ofertas.
• Si estamos en un atasco: anuncios del transporte público, de una moto, de gasolineras, de un seguro de coches, etc.
• Durante el fin de semana: cine, viajes, restaurantes, hoteles, etc.
• Etc

Para su comercialización podemos pensar en varios modelos:

• Gratuito: coste de los servicios los paga íntegramente la empresa anunciante.
• Coste compartido: parte del coste lo paga el usuario y parte la empresa.
• Cuota de acceso: el usuario paga una cuota inicial y/o mensual para acceder al servicio de “llamadas publicitadas” (cuota de línea).

Para atraer a los clientes empresariales se les podría ofrecer que sus llamadas tuvieran publicidad exclusivamente fuera del horario laboral. De ese modo podrían eliminar de sus costes el gasto de teléfono que hacen los empleados fuera de la jornada laboral. Seguro que ha alguien se le ha encendido una bombilla en la cabeza al leer esto…

Sólo me queda una duda: cómo no entrar en conflicto con temas legales y respetar la intimidad de las personas. Asumo que con el contrato se pueden fijar las condiciones del servicio. En cualquier caso, si alguien decide materializar esta idea que se asesore debidamente con un buen equipo de abogados.

En definitiva, es posible ofrecer una publicidad personalizada y dirigida para que las empresas anunciantes sólo paguen por llegar al su público “target” (objetivo).

menéame

El otro día descubría una web sobre recetas de cocinas llamada supercook.com. Lo cierto es que, yo no estoy muy metido en temas de cocina, probablemente por falta de tiempo, no de gusto. Sin embargo esta web me llamó mucho la atención porque tenía una característica genial.

Normalmente las webs o portales de cocina son un compendio de recetas con fotos e instrucciones, algunos mejores, otros peores. Sin embargo, es la primera vez que veo un portal en donde te seleccionan las recetas en función de los ingredientes que tengas a mano. Para alguien que no es un cocinitas como yo, la idea me parece brillante. Introduces los ingredientes y a medida que los vas añadiendo, a la derecha te va actualizando la lista de recetas que tienen ese ingrediente. De las recetas que te salen, te marca los ingredientes que te faltan para completarlas de forma que te ordena las más próximas a los ingredientes que has metido al principio y las que requieren más ingredientes que no tenemos contemplados al final.

La idea repito, es en mi opinión, brillante. El interfaz con ajax además es muy limpio y claro. Donde pierde puntos es en las recetas en si. Son, como en muchos otros sitios, muy genéricas (eso si, con sus datos nutricionales tan típicos en América). Con respecto a las recetas me quedo con una web que descubrí hace ya tiempo pero que me parece el paradigma de como escribir una receta, cookingforengineers.com (Cocinando para ingenieros).

De nuevo, ambas webs están en inglés, pero el nombre de los ingredientes son fáciles de traducir así que probadlo y me contáis que os parece.

Disclaimer: Cociné un día esta receta, y me salió genial.

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Para mitigar los sustos del Euribor, la bolsa y la cuesta de Enero, hoy vamos a presentaros un método para reducir vuestro gasto en telefonía móvil. 

Las operadoras están como locas por captar nuevos clientes y, especialmente, si vienen de otra compañía. A diario vemos anuncios con promociones para portabilidades de clientes de contrato, pero ¿qué pasa con los clientes prepago?

Hemos contactado con las principales operadoras a través de su servicio de atención al cliente y estas han sido sus respuestas:

• Movistar: la portabilidad no tiene coste alguno y las promociones son similares a las de adquisición de un pack prepago. En estos momentos, con la portabilidad obtendríamos: 12€+ cupón 6€ + hasta 88€ (tanto como acumulemos con nuestras recargas hasta el 15 de Febrero). Resumen: con 85€ de recarga tenemos 188€ de saldo (12+6+85+85). Además, Movistar permite pasar saldo entre tarjetas por importes máximos de 10€.
• Vodafone: nos remiten a un distribuidor. La portabilidad en modalidad de prepago no está disponible a través de la tienda telefónica. En la página web ofrecen terminales para portabilidad prepago desde 29€ con hasta 100€ en llamadas.  El desglose del saldo es similar al de Movistar (aunque la fecha para las recargas puede variar).
• Orange: la portabilidad tampoco tiene coste y las promociones también son similares a las de adquisición de un pack prepago. En este caso el desglose del saldo es: 12€+ cupon 6€ +88€ si realizamos recargas por valor superior a 50€ en el primer mes. Resumen: con 50€ de recarga tenemos 156€ de saldo (12+6+88+50).
• Yoigo: ofrece 20€ de saldo gratis para portabilidades.

En cuanto a los OMVs (Operadores Móviles Virtuales) sus ofertas se centran en ofrecen tarifas “reducidas” por lo que no han sido incluidas en este estudio. Para más información podéis consultar: Euskaltel, Pepephone, HapppyMovil, Carrefour Móvil, DíaMóvil, EroskiMóvil,…

Ahora vamos a jugar un poco… Veamos qué ocurre si realizamos portabilidades sucesivas según las siguientes secuencias, suponiendo que tenemos un teléfono libre, y cambiando nuestro número de nuestro operador actual X a:

• X à Movistar à Vodafone à  Orange à Yoigo: Importe total: 220€. Saldo obtenido: 552€. Ratio: 2,51€ por cada euro gastado. Ahorro: 60’14% aprox.
• X à Orange à Movistar: Importe total: 135€. Saldo obtenido: 344€. Ratio: 2,55€ por cada euro gastado. Ahorro: 60’75% aprox.
• X à Vodafone à Yoigo: Importe total: 85€. Saldo obtenido: 208€. Ratio: 2,45€ por cada euro gastado. Ahorro: 59’13% aprox.

 Y la estrella de todos:

• X à Orange à Yoigo: Importe total: 50€. Saldo obtenido: 176€. Ratio: 3,52€ obtenidos por cada euro gastado. Ahorro: 71’59% aprox.

Los resultados son espectaculares por sí solos. Además, si se evita realizar las recargas asociadas a las promociones y manteniendo la suposición de que la portabilidad en prepago no tiene coste asociado, se puede llegar a hablar “gratis” empleando la carga inicial de la tarjeta.

De momento no hemos conseguido información sobre si un operador permite portar varias veces un mismo número. Si no es así, tendremos que ir adquiriendo nuevas tarjetas tras completar nuestra secuencia de portabilidades (y asumir el coste correspondiente). Lo que si nos han confirmado algunos operadores es que, si sólo se porta el número, no se adquiere compromiso de permanencia.

Por último, recordaros que podéis emplear el saldo obtenido para realizar llamadas, enviar SMS, servicios de datos (correo, Internet, etc) o incluso descargar contenidos (juegos, melodías, etc)!!!!!

Esperamos recibir vuestros comentarios y, muy especialmente, vuestras experiencias: secuencias, tiempo en tramitar la portabilidad por parte de cada operador, dificultades, etc.

NOTA: La información que mostramos tiene sólo carácter informativo y puede contener errores, por lo que os recomendamos que contactéis con las distintas operadoras para verificar la información!!!. Tampoco nos hacemos responsables del abuso uso que pueda hacerse de esta información. 

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Los adictos a Internet como mi persona, sufrimos mucho cuando tenemos que irnos de viaje. Por un lado está esa maravillosa sensación de libertad, ese romper con las cadenas de Internet, y que todo sea dicho, se la recomiendo a más de uno. Sin embargo, por otro lado, existe esa gran incertidumbre sobre la posibilidad de conexión a Internet, aunque sea un instante, en el lugar de destino. Existen numerosas soluciones para mantenerse conectado cuando salimos de casa, tenemos las foneras, el wifi del hotel, el wifi del Starbucks (siempre hay alguno por la zona), el modem gprs/3G del teléfono (tristemente esto sigue siendo excesivamente caro), etc.

Cuando el wifi se fue extendiendo por las ciudades, era usual encontrarse muchas redes abiertas y desprotegidas. Era común ir al Starbucks y tener wifi gratuito, lo mismo en los hoteles. No obstante, esta tendencia se ha ido revirtiendo en los últimos años. En la actualidad existe un mayor número de redes wifi, pero cada vez más, estas están protegidas mediante clave (WEP/WPA) o son privadas. El número de redes que, aunque están abiertas, emplean un portal captivo para su uso, se ha incrementado considerablemente. Generalmente este portal contiene algún sistema de usuario/contraseña para permitir el acceso. Si tenemos esos datos podremos introducirlos y navegar sin restricciones, en caso contrario tendremos que pedirlos o pagar por ellos. Este último es el caso de muchos hoteles, del Starbucks o del wifi en los aeropuertos. Para poder usarlo, primero tenemos que pagar con nuestra tarjeta de crédito una tarifa y solo entonces nos darán el usuario y contraseña y podremos navegar.

En algunos casos puedo entender el uso de estos sistemas, pero por norma general me parece un atraso. En la era de Internet es inconcebible que, pagando por unos servicios (comida/bebida en el Starbucks, noches de hotel o un vuelo), no se nos proporcione la conectividad de forma gratuita.

Me consta que, en muchos casos, el uso de un sistema de pago es consecuencia de la necesidad de restringir el acceso a los recursos, bien por temas de seguridad o bien para evitar colapsos en el sistema. A raíz de lo anterior, el otro día se me ocurrió una idea que podría implementarse para ofrecer wifi gratuito y seguro en los aeropuertos. Lo ideal sería que, cuando se facturen las maletas, al hacer el checkin, el propio sistema de facturación del aeropuerto proporcione en el billete la clave wpa del día de la red inalámbrica del aeropuerto. Con esta información, cualquier viajero podrá conectarse a la red y evitaremos conexiones parásitas. El hecho de que el sistema actualice la clave wpa diariamente evita la reutilización de la clave por parte de extraños. En el caso de que no se quiera imprimir siempre la clave en el billete, se puede instruir al personal encargado de que le pregunten al viajero si desea wifi o no (como antaño se hacía con la zona de fumador/no fumador). Por último, para poder proporcionar un seguimiento (no repudio), el sistema de facturación le asigna a cada billete emitido, un nombre de usuario y una contraseña. De esta forma, no solo la red está protegida mediante clave, sino que una vez autenticados tendremos que meter el usuario y contraseña (que está asociada con nuestro nombre y apellido del billete) para poder navegar. Esto permite a las autoridades del aeropuerto identificar los usos malintencionados de la red wifi y puedan asociarlo a una persona física.

Sinceramente, no creo que fuera muy costoso (en términos de desarrollo claro) implementar estos cambios para que los viajeros que quisieran conectarse, lo hicieran de forma gratuita y segura.

¿Qué os parece la idea? ¿Algún lector trabaja en algún aeropuerto? No estaría mal que se lo propusieran a sus jefes.

PD: Soy consciente de que existen métodos para saltarse los portales captivos (dns tunneling et al.) pero considero que, al margen de la calidad de las restricciones, el servicio no debería requerir dichos sistemas.

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El otro día que iba al evento organizado por iniciador.com pasé un buen rato en el coche dando vueltas intentando aparcar. Madrid, como muchas otras ciudades españolas, tiene delimitado todo su centro con dos tipos de zonas de estacionamiento regulado. Una zona azul (zona comercial), en donde se puede estacionar durante un período máximo de 2 horas, y una zona verde (zona de residentes), donde solo se puede estacionar durante una hora. El problema es que, en mi caso necesitaba encontrar una zona de aparcamiento que me permitiera estacionar dos horas (Eran las 18:00 y los parquímetros funcionan hasta las 20:00). Mientras iba dando vueltas a la manzana, estuve pensando que sería genial tener un mapa en donde estuvieran marcadas estas zonas de estacionamiento regulado. De esta forma, podría ir a tiro hecho y buscar aparcamiento solo por las calles con zona azul. No se si existe un mapa con estos datos, pero en su defecto, podría ser una idea genial que alguien elaborara uno. Tal vez algo que se pueda cargar en el Tom Tom, o por ejemplo una capa para el Google Maps. ¿Qué decís, alguien se anima?

menéame